Подкапотный модуль HCU-230
от 3 210 руб.
- Описание
- Характеристики
- Комплектация
Профессионалы в области защиты от угона выделяют несколько общепризнанных правил построения эффективного противоугонного комплекса:
блокировка двигателя должна выполняться в подкапотном пространстве. Самые угоностойкие блокировки именно под капотом;
капот необходимо защищать от несанкционированного проникновения электромеханическим замком (это не позволит злоумышленнику демонтировать блокировку, сбросить клемму с аккумулятора или отключить сирену);
электромеханический замок капота должен быть защищен от возможности открытия из салона автомобиля. Даже если угонщик обнаружит и демонтирует центральный блок сигнализации или иммобилайзера – капот останется в закрытом состоянии, а автомобиль не тронется с места.
блокировка двигателя должна выполняться в подкапотном пространстве. Самые угоностойкие блокировки именно под капотом;
капот необходимо защищать от несанкционированного проникновения электромеханическим замком (это не позволит злоумышленнику демонтировать блокировку, сбросить клемму с аккумулятора или отключить сирену);
электромеханический замок капота должен быть защищен от возможности открытия из салона автомобиля. Даже если угонщик обнаружит и демонтирует центральный блок сигнализации или иммобилайзера – капот останется в закрытом состоянии, а автомобиль не тронется с места.
| Напряжение питания | 9 … 15 В |
| Максимальное потребление тока в дежурном режиме | 0,3 мА |
| Максимальное потребление тока в рабочем режиме | 10,5 мА |
| Температура эксплуатации | – 40 … + 85°С |
| Температура хранения | – 40 … + 85°С |
| Максимальная относительная влажность воздуха | 95 % |
- Центральный блок
- Жгуты для подключения
- Техническое описание
- Коробка
